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1° Campionato Italiano Offshore 18 febbraio 2010

Come già preannunciato La Roma per Tutti è stata inserita tra le regate valide all'assegnazione del Campionato Italiano Offshore.
Una speciale classifica verrà stilata tra i partecipanti ma per essere inseriti è necessaria la presentazione del Certificato di Stazza ORC International o Club.
Di seguito viene riportato il Regolamento e le prove valide.

CAMPIONATO ITALIANO “ OFFSHORE” La FIV, Federazione Italiana Vela, in accordo con l’UVAI, Unione Vela d’Altura Italiana, organizza il “Campionato Italiano Offshore”, articolato su più prove da disputarsi con rating ORC International o Club, che assegnerà il titolo di “Campione Offshore”.
Possono concorrere al titolo le imbarcazioni monoscafo cabinate in regola con la vigente Legge che disciplina la Navigazione da Diporto, con LOA minima di mt 10,00 e massima di mt. 18,30, con libero utilizzo di Atleti Qualificati.
Ai fini delle Offshore Special Regulations il Campionato sarà considerato di Categoria 3 con obbligo di zattera autogonfiabile, o di categoria superiore secondo quanto previsto dai rispettivi Bandi di Regata delle singole prove.
Ai fini del punteggio per le prove del Campionato, il primo classificato delle singole regate riceverà tanti punti quanti sono gli iscritti, il secondo classificato riceverà tanti punti quanti sono gli iscritti meno uno, e così via per tutti i partecipanti.
Questo punteggio verrà moltiplicato per il coefficiente di partecipazione ed il coefficiente di difficoltà di ogni prova.
Il coefficiente di partecipazione di ogni singola prova sarà pari ad 1 (uno) per regate con max 20 partecipanti. Al di sopra dei 20 partecipanti (NP) il coefficiente di partecipazione sarà pari a 1/(NP/20).
Le prove che compongono il Campionato sono pubblicate nel “Calendario Nazionale 2010 per l’Attività d’Altura”, con l’indicazione del coefficiente di difficoltà di ogni singola prova.
Vince il Campionato l’imbarcazione che avrà totalizzato il punteggio maggiore, calcolato sui 3 (TRE) migliori piazzamenti acquisiti nelle singole prove.
In caso di parità prevarrà l’imbarcazione che avrà conseguito il punteggio maggiore nella prova, corsa in contemporanea, con coefficiente di difficoltà più alto. In caso di persistente parità prevarrà l’imbarcazione che nelle tre prove considerate avrà totalizzato il maggior numero di miglia percorse.

Principali Regate Offshore che concorrono all’assegnazione del Titolo di Campione Italiano Offshore

Moby Roma per tutti 530 mm. 18 aprile coeff. corr. 2.0
Punta Ala/Marina di Pisa – 151 Miglia 151 mm. 20 maggio coeff. corr. 1.5
Napoli – Tre Golfi 125 mm. 29 maggio coeff. corr. 2.0
Pescara – Tremiti – Pescara 123 mm. 17 giugno coeff. corr. 1.0
Brindisi – Corfù 104 mm. 09 giugno coeff. corr. 1.5
Rolex Giraglia 243 mm. 13 giugno coeff. corr. 2.0
La Cinquecento Thiénot 500 mm. 20 giugno coeff. corr. 2.0
Ravenna – 100 per tutti 100 mm. 3 luglio coeff. corr. 1.0
Palermo - Mantecarlo 437 mm. 18 agosto coeff. corr. 2.0

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